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摩科瑞能源集团(Mercuria Energy Group)前原油主管、现任Levmet UK Ltd原油部门主管的库尔特•查普曼(Kurt Chapman)表示:“过去几年的市场是趋势市场，无论是因为疫情而大幅看跌，还是实物交易商潜在囤积原油，抑或是情况正好相反的乌克兰。由于缺乏明显的实物交易机会，今年将是充满挑战的一年。”

V2G&B2G能源站展示。（受访单位提供）

深圳商报记者 肖晗

9月25日，由深圳巴士集团与协鑫集团携手打造的，大湾区首个钙钛矿综合能源管理示范站投入运行。项目选址深圳福田区下梅林福田农批市场公交场站，总占地面积约3000平方米，涵盖钙钛矿发电、储能、超充及换电、V2G（Vehicle-to-Grid，车到网）与B2G（Battery-to-Grid 电池到网）智慧能源、智慧公交站五大系统。

提供超充换电多类补能方案

据介绍，综合能源管理示范站利用了宿舍楼体、顶棚、充电雨棚等可利用面积约1440平方米，敷设光伏板。结合钙钛矿光伏和多晶硅光伏组件（其中钙钛矿板装机容量33千瓦时，多晶硅光伏板装机容量220千瓦），实现年发电量约23万千瓦时，年减碳量约216吨。这些电力可为充电站提供额外的电力。

站内配置了4台215千瓦储能PACK包，2台480千瓦超充桩。钙钛矿及光伏所发电量存入储能PACK包，通过有序充电技术，特别是全液冷超充桩，为充电用户带来“一秒一公里”“一杯咖啡，满电出行”的补能体验。

汽车换电系统可提供12个电池仓位，最大服务能力可达到每天480车次。汽车换电时，只需要驶入指定车位，全程不需要抬车，即可实现无感换电。

同时，示范站内布设了一组单枪输出功率120千瓦的V2G和B2G设备终端。借助能源AI大模型、智慧能源管理系统，将其接入虚拟电厂，在电力低成本、非用电高峰时段充电，在用电高峰时期将电力返销给电网，实现场站更高的经济价值和用电自由。车辆与电网的双向能量流动，配合储能，超充及换电系统，也让电力系统更加灵活高效。

钙钛矿光伏发电首次商用于实际场景

值得关注的是，这是钙钛矿光伏发电系统首次在实际场景得到商业化应用，在推进能源结构清洁转型过程中具有里程碑式的意义。

深圳福田区政府党组成员、副区长余枫在该综合能源管理示范站启用仪式上表示，这既是福田又一个高标准的新能源汽车充电基础设施，也是展示超充行业新技术、新业态的重要窗口。未来，福田区将持续支持先进技术率先落地、试点示范，积极推进首发经济，让绿色低碳高质量发展成为福田的“新底色”。

记者了解到，作为一种新型光伏材料，钙钛矿光伏材料具有吸光能力强，弱光转化效率高，晶体材料来源广，成本较低，可以采用叠层技术提高光电转化率等优点。

“在太阳光的主要波长下，钙钛矿材料的吸光能力可以达到晶硅的10倍以上，在阴天弱光的条件下，钙钛矿材料不仅可以吸收短波光，还可以将能量转化效率保持在相对稳定的状态。

目前，单结钙钛矿转化效率可达19%，在转化效率略低于传统晶硅组件的前提下，制造成本预计将低至晶硅组件的50%左右”，深圳巴士集团新能源有限公司总经理陈天顺接受采访时告诉记者。

深巴与协鑫有望展开深入合作

深圳巴士集团是全市规模最大的特许公交经营企业，也是最具规模的超充品牌之一，旗下现拥有128座充电站，其中超充站108座。协鑫集团是一家以风光储氢氨醇等多种形式的新能源、清洁能源与可再生能源为主体的绿色低碳科技企业。公司官网显示，截至目前，协鑫集团资产规模超2000亿元，年度营业收入近2000亿元。

协鑫集团与深圳巴士集团于2022年底签署了战略合作协议有靠谱的股票配资平台吗，并自2023年开始推动下梅林综合能源管理示范站项目落地应用。按照深圳巴士集团此前披露的信息，双方还将在废旧动力电池梯次利用、“车网互动”技术研究应用、充换电基础设施建设及运营、以及新能源产业资本运作等方面展开合作。

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